• إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه
  • إم في إغوستا توريزمو فيلوتشيه

الدراجة الأكثر جرأة من إم في إغوستا

كشفت إم في مؤخرا النقاب عن آخر صيحاتها في عالم الدراجات النارية المتفوقة التصميم والتي حملت إسم إم في إغوستا توريزموا فيلوتشيه الجديدة كليا ، التي حازت على مقومات جديدة جعلت منها دراجة متفوقة ومتميزة إلى أقصى الحدود ، و قد تمكنا بالفعل من أداء تجربة مثيرة معها  في عددنا هذا من أوتوليبان ، إختبرنا فيها الاداء المطلق والقوة المثيرة والى أقصى حدودها وبالطبع نالت على إعجابنا لما تميزت به بكافة تفاصيلها من تصميم مبتكر وأداء متفوق وعناصر أمان غير مسبوقة فهاهي إم في  تضع بصمتها في عالم لدراجات النارية الأسطورية من جديد، حيث كان ولا بد من إعادة تحديد أولويات التصميم الإبداعي ، حيث الراحة والثبات والعملية المطلقة في الأداء جنبا الى جنب مع معدلات لاستهلاك الوقود منخفضة تجعل من إم جي الجديدة تحفة فنية لامثيل لها ونجد فيها مايبحث عنه كل سائق وعميل متميز يرغب دوما في التميز والتفوق الذي لامثيل له التي ستكون متوافرة  في الأسواق ضمن فئتين لتلبية الرغبات الواسعة من الزبائن حول العالم .

وحاز الطراز على حزمة متكاملة من التجهيزات الإلكترونية المتفوقة وأنظمة التحكم كنظام المكابح المتوفق من بوش وعلبة تروس متتابعة إلكترونية متفوقة ونظام تعليق جديد كليا يقدم مستويات جديدة من الأداء غير مسبوقة . كما حاز الطراز على نظام إضاءة عالي التوهج جديد كليا يعمل بتقنية الإل إي دي LED ونظام بلوتوث للإتصال اللاسلكي للهاتف والسماعات مع إثنين من مداخل اليو إس بي USB  ومدخلي 12 فولت جنبا الى جنب مع  نظام ملاحة متوفق عالي الجودة مدمج في لوحة لتحكم .ويعمل التصميم الخارجي  لإم في إغوستا فيلوتشيه على تحقيق أعلى المستويات من الكفاءة والديناميكية الهوائية حيث حاز على أكثر التصماميم سلاسة من إم في ، بدءا من مقدمته الامامية ومرورا بأدق تفاصيله مع المحافظة على أعلى مقومات الجمال لدراجة مثيرة وعالية الأداء ، وحمل التصميم خصائص الراحة والرحابة التي تتيح للسائق حرية التحكم بكل سلاسة لاسيما مع تصميم خزان الوقود المنخفض بحجم 22 ليتر ومساخة تخزين متفوقة تصل الى 30 ليتر تدمج في الحيز الأمامي من الدراجة.

ويعمل نظام التعليق الجديد والذي تم تصميمه من إم في على تحقيق منظومة جديدة متفوقة من الاداء غير مسبوقة تعمل على الضغط الهيدروليكي المستمر والحيوي مع منظومة إلكترونية متطورة تعمل على توفير أفضل ردات الفعل على مختلف ظروف القيادة قساوة وهي عدت من أفضل أنظمة التعليق التي تم إنتاجها حتى اللآن من إم في . أما الوزن المعتدل والمحرك المتوسط الحجم والساحر من سعة 800 سي سي  وثلاثة إسطوانات فهو يعد إحدى أبرز ميزات إم في إغوستا الجديد حيث إستراتيجيات التخطيط المتفوقة والمعايير الجيديدة التي تجعل من أداء هذا الطراز متفوقة الى أقصى الحدود وهي تمزج بين القوة والاداء وأستهلاك متوفق للوقود وتخدم السائق على مختلف السرعات وصولا الى السرعات القصوى وتم بناء المحرك مع قواعد من الألمنيوم الصلب تقدم أسمى معايير الكفاءة المتفق عليها  للدراجات النارية F3 675 العالمية.

ويعمل نظام التحكم الإلكتروني  بأداء المحرك على تحقيق مستويات جديدة وغير مسبوقة ضمن مختلف ظروف القيادة ، حيث وضعت منظومة مسبقة لتحديد وضعيات القيادة ضمن ثلاثة خيارات ، أولها  وضعية القيادة الإعتيادية  وفيها ينتج المحرك قوى قصوى تصل قدرتها الى 90 حصن فقط ، أما الوضع الرياضي ، فيتم وضع المحرك عندها في أقصى حالاته ويتم إنتاج قوى تصل قدرتها الى 110 حصان ، أما  وضعية القيادة الممطرة فيتم عندها إنتاج قوة تصل الى 80 حصان فقط في حدها الأقصى ، كما ويمّكن النظام الإلكتروني للتحكم بأداء المحرك من اختيار وضعية قيادة مختلفة تعتمد على رأي السائق ورغباته الشخصية وتشمل خيارات التحكم في حساسية دواسة الوقود بثلاثة مستويات ومستويات إنتاج الطاقة من مستويين فضلا عن مستويات التحكم في الجر وهي من ثمانية مستويات ومستويات استجابة المحرك والكبح من مستويين . ويتم التحكم بكافة الوظائف الهامة لهذا الدراجة المتفوقة من خلال لوحة تحكم غنية مزودة بشاشة عرض  مثيرة TFT  تقدم للسائق واجهة عرض مثالية لاتشتت إنتباهه أبدا عن الطريق.
 
وبالفعل تمكن هذه الدراجة الأسطورية الجديدة من إثبات حضورها وبشكل لافت وستحظى بكل تأكيد على إعجاب الكثيرين حول العالم لما تميزت به بكافة تفاصيلها.

 

شاركنا رأيك